집 런닝용 9월 7일 로꼬. Yaroslavl 지역의 Lokomotiv 지주 회사와 Yak-42 항공기의 충돌

9월 7일 로꼬. Yaroslavl 지역의 Lokomotiv 지주 회사와 Yak-42 항공기의 충돌

1년 전 2011년 9월 7일 Yak Service Aviation Company CJSC의 꼬리 번호가 RA-42434인 Yak-42D 여객기가 Tunoshna 공항에서 Yaroslavl(Tunoshna) - Minsk 노선에서 불규칙한 국제 여객 비행을 수행했습니다. Yaroslavskaya 지역.

비행기에는 45명이 타고 있었습니다. Yaroslavl 하키 클럽 Lokomotiv 팀(승객 37명)과 승무원 8명입니다. 하키 팀의 메인 팀 선수들은 다음 날 Dynamo 하키 클럽과의 경기가 예정된 Minsk로 향하고 있었습니다. 이는 Continental Hockey League(KHL) 시즌 Lokomotiv의 첫 경기였습니다.

야로슬라프 닐로프

하키 클럽 "Lokomotiv"(Yaroslavl)

단순한 기상 조건에서 항공기는 Tunoshna 공항의 활주로(RWY)에서 이륙을 시작했습니다.

항공기는 높이가 5~6m 이하로 상승한 후 활주로 문턱에서 435m, 높이가 약 3m인 LRC(Localizer Antenna System)와 충돌한 후 LOC 컨테이너와 충돌했다. 왼쪽 롤이 접근등(비행장 조명 시스템)의 베이스와 나무와 충돌하고 활주로 문지방에서 약 600m 떨어진 Tunoshonka 강 유역의 지면에 부딪혀 쓰러졌습니다. 항공기 파편의 주요 부분은 활주로 끝에서 800-900m 떨어진 곳에 흩어져있었습니다.

43 명이 즉시 사망했습니다 (39 명 - 신체의 즉각적인 기계적 손상, 3 명 - 익사로 인해, 1 명이 신체의 열 손상으로 사망).

하키 선수 Alexander Galimov와 비행 엔지니어 Alexander Sizov 두 명만 살아남았습니다. 두 사람은 비행기가 추락한 후 강물에 빠졌습니다. 갈리모프는 의식이 있었고 불타는 비행기에서 벗어날 수 있었고 경찰에 자신의 성을 주었습니다.

생존자들은 입원했다.

전신의 90%에 화상을 입은 이 운동선수는 모스크바 비슈네프스키 외과의 화상과로 이송됐으나 9월 12일 사망했다.

Sizov는 모스크바의 Sklifosovsky 응급 의학 연구소에서 다발성 갈비뼈 골절, 고관절 분쇄 골절, 뇌 손상을 동반한 관통 머리 상처, 신체의 15%에 달하는 화상을 입은 재해 다음날 응급의학 연구소에서 근무했습니다. 환자의 상태는 매우 심각했습니다.

Lokomotiv 팀의 공격수인 20세의 Maxim Zyuzyakin과 Yaroslavl 클럽에서 근무한 핀란드의 골키퍼 코치 Jorma Valtonen은 민스크에서 경기에서 살아남았습니다.

9월 7일 주간항공위원회(IAC)는 추락 원인과 경위를 조사하기 위해 위원회를 구성했다.

재난 사실에 대해 러시아 형법 제 263 조 3 항에 따라 형사 사건이 시작되었습니다. 항공기의 기술적 오작동 및 조종 오류의 결과.

2011-2012 시즌에 메인 팀인 Lokomotiv - Kontinental Hockey League(KHL) 팀의 사망과 관련하여.

9월 10일 Yaroslavl의 Ice Sports Palace에서. 14명은 야로슬라블에 직접 묻혔고 나머지 시신은 다른 도시와 국가로 옮겨졌다. 사망자 중에는 우크라이나, 벨로루시, 체코, 슬로바키아, 독일, 스웨덴, 라트비아 시민도 포함됐다.

리아 뉴스. 블라디미르 테렌티예프

우리가 기억할 로코모티브

9월 15일까지 Rostransnadzor는 Yak-42 항공기를 운용하는 15개 항공사를 모두 점검했으며 점검 결과 3대의 항공기가 운항을 중단했고 총 28대의 Yak-42 항공기가 점검을 받았다.

9월 22일, 충돌에서 살아남은 항공 및 무선 전자 장비의 지상 엔지니어인 Alexander Sizov는 항공 사고 조사를 위해 IAC 부회장인 소련 Georgy Yachmenev의 명예 조종사에게 심문을 받았습니다. Alexander Sizov에 따르면 비행 준비 중이나 이륙 중 항공기 작업에 대한 언급은 없었습니다. Sizov는 이륙하는 동안 누가 비행기를 조종하고 있는지 보지 못했다고 말했습니다. Sizov는 재앙 자체의 순간을 기억하지 못했고 라이너가 어떻게 이륙했는지 기억하고 다음 순간에 엎질러진 등유가 타는 물에서 깨어났습니다.
Sizov의 증언에 따르면 MAK는 승객과 수하물의 실제 위치를 명확히 했습니다. 팀의 경영진과 코치는 앞좌석에, 팀은 두 번째 캐빈에, 대부분의 수하물은 뒷 트렁크에 실었습니다. 탑승객 대부분이 프론트 캐빈에 있었던 것으로 추정돼 센터링 시프트로 인해 비행기가 정상적으로 이륙하지 못했다는 사실이다.

2011년 10월 초, 비행 엔지니어 Alexander Sizov는 얼굴과 목에 성형 수술을 성공적으로 받았습니다.

리아 뉴스. 야로슬라프 닐로프

2011년 9월 7일 야로슬라블의 레온티예프스키 공동 묘지에서 비행기 추락 사고로 사망한 로코모티브 하키 클럽 회원들의 추모 단지.

자료는 RIA Novosti 및 오픈 소스의 정보를 기반으로 작성되었습니다.

Lokomotiv는 Continental Hockey League 챔피언십의 첫 번째 라운드의 일환으로 목요일에 열릴 예정이었던 현지 Dynamo와의 경기를 위해 Minsk로 날아갔습니다. 배에는 45명이 타고 있었다. 승무원 Alexander Sizov와 하키 선수 Alexander Galimov는 탈출에 성공했습니다. 몇 시간 후 갈리모프가 중환자실에서 사망했다는 정보가 언론에 나왔지만 나중에 의사들은 이를 반박했습니다.

비행기 추락에서 살아남은 포워드 알렉산더 갈리모프.

Yak-42는 Yak Service 항공사에 속했습니다. 충돌은 Tunoshna 공항 근처에서 발생했습니다. 연방 항공 운송국(Federal Air Transport Agency)에 따르면 한 버전에 따르면 Yak-42는 활주로 외부에 위치한 비콘 안테나와의 충돌로 인해 추락했습니다. 알 수 없는 이유로 이륙하는 동안 항공기가 안전한 고도를 얻지 못해 충돌이 발생했습니다. 결과적으로 비행기는 두 부분으로 나뉘었고 그 중 하나는 볼가에 추락했습니다.

비행기 추락 사고는 이미 이고르 레비틴 교통부 국장을 추락 현장으로 보낸 블라디미르 푸틴 총리에게 보고됐다. 또한 철도 노동자 유리 루킨의 단장을 비롯한 FC 로코모티브의 리더십도 비상의 현장으로 갔다.

추락 사실에 대해 러시아 형법 제 263 조 - "항공 운송 안전 규칙 위반"에 따라 형사 사건이 시작되었습니다.

야로슬라블 로코모티브- 러시아의 최근 역사에서 가장 타이틀이 붙은 하키 클럽 중 하나. 1959년 "어뢰"라는 이름으로 설립되었으며, 2000년까지 운영되어 러시아 철도의 소유가 되었습니다.

업적: 러시아 챔피언 - 1996/1997, 2001/2002, 2002/2003; 러시아 선수권 대회 은메달리스트 - 2007/2008; KHL 챔피언십 은메달리스트 - 2008/2009; 러시아 선수권 대회 동메달리스트 - 1997/1998, 1998/1999, 2004/2005; KHL 챔피언십 동메달리스트 - 2010/2011.

프리시즌 토너먼트 우승: Belyaev Memorial - 1996; 로마잔 기념관 - 1998, 2000, 2001; Bashkortostan 공화국 대통령 컵 - 2002, 2004; 파줄라티 컵 - 2002; 라트비아 철도 컵 - 2010, 2011.

콘티넨탈 컵 은메달리스트 - 2003.

Spengler Cup의 동메달리스트 - 2003.

유로리그 최종 토너먼트 참가자(4위) - 1998.

성공은 무엇보다 러시아 감독 블라디미르 유르지노프와 페트르 보로뱌프와 올해 4월 임무를 완수하지 못해 해고된 체코 전문가 블라디미르 부이텍의 이름과 연결된다.

5월에 클럽 경영진은 유명한 캐나다 감독인 Brad McCrimmon을 "서명"했습니다. 팀에는 골키퍼를 포함해 26명의 선수가 있다. 기본적으로 이들은 러시아 시민이지만 스웨덴인, 체코인, 슬로바키아인, 독일인, 라트비아인도 있습니다.

Lokomotiv의 주요 스타

얀 마렉. 익스트림 스트라이커. 그는 체코 대표팀에서 뛰었습니다. 2003년부터 러시아에서 뛰었다. Metallurg (Magnitogorsk), CSKA 모스크바 및 모스크바 근처의 Atlant에서 뛰었습니다. Yaroslavl Lokomotiv는 그의 마지막 클럽이 되었습니다.

카렐 라추넥. 방어자. 그는 체코 대표팀에서 뛰었습니다. 그는 2010년 독일에서 열린 토너먼트 결승전에서 러시아 팀을 상대로 두 골 중 한 골을 넣으며 세계 챔피언이 되었습니다. 그는 2002/2003 시즌에 Lokomotiv와 함께 러시아 챔피언이되었습니다.

조셉 바시첵. 중앙 공격수. 그는 체코 대표팀에서 뛰었고 2005년 세계 챔피언이 되었습니다. 그는 또한 캐롤라이나 허리케인으로 스탠리 컵을 우승했습니다.

파볼 데미트라. 그는 슬로바키아 대표팀에서 뛰었습니다. 2003년 세계 선수권 대회 동메달리스트. 3번의 올림픽(2002, 2006, 2010)에 참가했습니다. 2010년에는 밴쿠버 올림픽에서 슬로바키아 국가대표로 4위를 했습니다.

스티븐 리브. 골키퍼. 그는 스웨덴 국가 대표팀에서 뛰었습니다. 2008년 스웨덴 엘리트 세리엔 최고의 선수.

알렉산더 바슈노프. 2011년에 그는 NHL 클럽 New Jersey Devils에서 Lokomotiv로 이적했습니다.

로버트 디트리히. 2007년, 2010년 및 2011년 세계 선수권 대회의 일원으로 독일 대표팀의 일원입니다.

마라 칼리물린. 러시아 청소년 대표팀의 일원으로 2008년 세계 선수권 대회에서 동메달을 획득했습니다.

알렉산더 칼랴닌. 러시아 팀의 첫 번째 채널 컵 우승자.

안드레이 키류킨. 2007년 세계청소년선수권대회 은메달리스트.

니키타 클류킨. 2007년 세계 주니어 챔피언. 2008년 세계 청소년 선수권 대회 동메달리스트.

루슬란 살레이. 그는 벨로루시 국가 대표팀에서 뛰었습니다. 2003년 애너하임 덕스와 함께 스탠리 컵 결승 진출자. 벨로루시 스포츠의 명예 마스터.

칼리스 스크라스틴. 그는 라트비아 국가 대표팀에서 뛰었습니다. 1998년부터 2011년까지 그는 NHL에서 Nashville Predators, Colorado Avalanche, Florida Panthers 및 Dallas Stars에서 뛰었습니다. NHL에서 그는 Lokomotiv에 왔습니다.

다니엘 소브첸코. 청소년 팀의 일원으로 세계 챔피언 2011.

이반 타첸코. 2002년 세계 선수권 대회 은메달리스트, 2002년과 2003년 러시아 챔피언.

파벨 트라하노프. 주니어 중 1996년 유럽 챔피언.

게나디 추릴로프. 2006년, 2007년 20세 미만 선수를 위한 세계 청소년 선수권 대회 은메달리스트.

팀 헤드 코치: 캐나다인 Brad McCrimmon. 그는 NHL 팀인 New York Islanders, Calgary Flames, Atlanta Thrashers, Detroit Red Wing을 이끌었습니다. Lokomotiv는 2011년에 책임을 맡았습니다.

사망자 목록

승객:

아니켄코 비탈리 세르게예비치
바흐발로프 유리 알렉세비치
벨랴예프 알렉산더 블라디미로비치
발란딘 미하일 유리예비치
바슈노프 알렉산더 세르게예비치
바시첵 요제프
Vyukhin Alexander Evgenievich
디트리히 로베르트 겐리호비치
데미트라 파볼
지민 안드레이 발레리예비치
칼리물린 마라 나트풀로비치
카르포브체프 알렉산더 게오르기에비치
칼리야닌 알렉산더 이고레비치
키류킨 안드레이 아나톨리에비치
클류킨 니키타 세르게예비치
코롤레프 이고르 보리소비치
크리보노소프 니콜라이 이바노비치
Kunnov Evgeniy Gennadievich
Kuznetsov Vyacheslav Mikhailovich
리브 스테판 다니엘 패트릭
마렉 얀
맥크리먼 브래드 바이런
오스타프추크 세르게이 이고레비치
피스쿠노프 블라디미르 레오니도비치
라추넥 카렐
시도로프 예브게니 블라디미로비치
스크라스틴시 칼리스 마르티노비치
스누르니친 파벨 세르게예비치
소브첸코 다니일 예브게니예비치
트카첸코 이반 레오니도비치
트라하노프 파벨 세르게예비치
우리체프 유리 올레고비치
추릴로프 게나디 스타니슬라보비치
슈발로프 막심 알렉세비치
야추크 아르티옴 니콜라예비치

Solomentsev Andrey Anatolyevich, 사령관
Zhivelov Igor Konstantinovich, 2대 조종사
Zhuravlev Sergey Vasilyevich, 비행 엔지니어
Sarmatova Elena Alexandrovna, 승무원
Maksumova Nadezhda Murzafarovna, 승무원
승무원 Shavina Elena Mikhailovna
Matyushin Vladimir Yurievich, 비행 엔지니어

생존자:

Sizov Alexander Borisovich, 승무원
Galimov Alexander Saidgereevich, 하키 선수

또 다른 Lokomotiv 하키 선수인 Ruslan Salei의 운명은 알려지지 않았습니다. 언론은 그가 비행기에 없었으며, 살레이가 민스크에서 팀을 기다리고 있었다고 썼다. 나중에 긴급 상황부는 하키 선수가 사망자 목록에 있다고보고했습니다. Saley의 성은 게시된 목록에 나타나지 않습니다.

운동선수를 죽인 비행기 추락 사고

가장 비극적인 사건 중 하나는 1979년 8월 11일 드네프로제르진스크 상공에서 발생한 비행기 추락 사고였습니다. 그날 두 대의 정기 여객기 Tu-134가 충돌했습니다. 그 중 하나에서 Pakhtakor 팀은 타슈켄트에서 민스크에서 열린 소련 챔피언십 경기로 날아갔습니다. 17명의 클럽 회원과 함께 172명이 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

또 다른 비행기 추락 사고로 CSK VVS의 재능 있는 하키 선수 11명과 코치, 의사 및 마사지 치료사가 사망했습니다. 1950 년 1 월 7 일 Sverdlovsk 공항 "Koltsovo"에서 비행기 "Li-2"( "Douglas")가 추락하여 하키 선수들이 "Dzerzhinets"(현재 "트랙터") 팀과의 경기를 위해 Chelyabinsk로 날아갔습니다. 비행에 늦었던 Vsevolod Bobrov만이 살아 남았습니다. CSK VVS 팀은 Vasily Stalin이 직접 구성했습니다.

1958년 2월 6일, 맨체스터 유나이티드 선수 8명, 팀 리더 3명, 언론인 8명, 승무원 2명이 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

이미 2006년 이르쿠츠크에서 A310이 추락한 결과 모스크바 하키 클럽 스파르타크의 총책임자인 Vadim Melkov가 사망했습니다. 그는 사망하기 한 달 전에 클럽의 총책임자로 임명되었습니다.

2011년 페트로자보츠크 인근에서 비행기 추락 사고로 FIFA 심판 블라디미르 페타이가 사망했다. 국가대표 심판으로서 그의 마지막 경기는 그의 경력 100번째 경기였으며, 그는 러시아 선수권 대회의 22번째 "백부장"이 될 수 있었다. 루빈과 디나모의 러시아 챔피언십 13라운드 경기였다.

Yak-42는 무엇입니까?

Yak-42는 Tu-134를 대체하기 위해 1970년대 중반 소련에서 개발된 중거리 3발 여객기입니다. 첫 비행은 1975년 3월에 이루어졌다. 가동 시작 - 1980년 12월 22일. 2002년까지 생산. 총 188대의 항공기가 생산되었습니다. 순항 속도 - 810km / h. 비행 범위 - 2900km. 탑승인원은 120명입니다.

현재 Yak-42 중 러시아 항공기 함대의 감가상각은 약 50%로 소련에서 생산된 다른 러시아 항공기보다 훨씬 좋습니다.

2011년 9월 7일 기준으로 Yak-42 항공기 9대가 손실되고 562명이 사망했습니다.

비행기 추락에서 살아남은 포워드 알렉산더 갈리모프.

추락 사실에 대해 러시아 형법 제 263 조 - "항공 운송 안전 규칙 위반"에 따라 형사 사건이 시작되었습니다.

콘티넨탈 컵 은메달리스트 - 2003.

Spengler Cup의 동메달리스트 - 2003.

유로리그 최종 토너먼트 참가자(4위) - 1998.

Lokomotiv의 주요 스타

스티븐 리브. 골키퍼. 그는 스웨덴 국가 대표팀에서 뛰었습니다. 2008년 스웨덴 엘리트 세리엔 최고의 선수.

알렉산더 바슈노프. 2011년에 그는 NHL 클럽 New Jersey Devils에서 Lokomotiv로 이적했습니다.

로버트 디트리히. 2007년, 2010년 및 2011년 세계 선수권 대회의 일원으로 독일 대표팀의 일원입니다.

마라 칼리물린. 러시아 청소년 대표팀의 일원으로 2008년 세계 선수권 대회에서 동메달을 획득했습니다.

알렉산더 칼랴닌. 러시아 팀의 첫 번째 채널 컵 우승자.

안드레이 키류킨. 2007년 세계청소년선수권대회 은메달리스트.

니키타 클류킨. 2007년 세계 주니어 챔피언. 2008년 세계 청소년 선수권 대회 동메달리스트.

루슬란 살레이. 그는 벨로루시 국가 대표팀에서 뛰었습니다. 2003년 애너하임 덕스와 함께 스탠리 컵 결승 진출자. 벨로루시 스포츠의 명예 마스터.

다니엘 소브첸코. 청소년 팀의 일원으로 세계 챔피언 2011.

이반 타첸코. 2002년 세계 선수권 대회 은메달리스트, 2002년과 2003년 러시아 챔피언.

파벨 트라하노프. 주니어 중 1996년 유럽 챔피언.

게나디 추릴로프. 2006년, 2007년 20세 미만 선수를 위한 세계 청소년 선수권 대회 은메달리스트.

사망자 목록

승객:

생존자:

Sizov Alexander Borisovich, 승무원
Galimov Alexander Saidgereevich, 하키 선수

운동선수를 죽인 비행기 추락 사고

1958년 2월 6일, 맨체스터 유나이티드 선수 8명, 팀 리더 3명, 언론인 8명, 승무원 2명이 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

Yak-42는 무엇입니까?

현재 Yak-42 중 러시아 항공기 함대의 감가상각은 약 50%로 소련에서 생산된 다른 러시아 항공기보다 훨씬 좋습니다.

2011년 9월 7일 기준으로 Yak-42 항공기 9대가 손실되고 562명이 사망했습니다.

5년 전인 2011년 9월 7일, 하키 Lokomotiv가 추락했습니다. 2014년 10월 44명의 목숨을 앗아간 여객기 추락 사고에 대한 조사의 공식 결과가 발표됐다. Yak-Service 항공사의 부사장인 Vadim Timofeev는 유죄 판결을 받았습니다. 판결이 나온 직후 그는 사면됐다. 희생자 유족들은 참사의 진정한 원인이 아직 밝혀지지 않은 것으로 보고 있다.

조종사가 브레이크를 밟았다

조사는 약 1년이 걸렸다. IAC(Interstate Aviation Committee)의 결론에 따르면 기장이나 부조종사는 이륙 중 무의식적으로 브레이크 페달을 밟았고, 이륙 마지막 단계의 속도는 필요 이상으로 낮았다.

비행기 사고로 사망한 HC Lokomotiv 대표자 명단

1. Vyukhin Alexander Evgenievich, 38세
2. 리브 스테판 다니엘 패트릭, 30

수비수

3. Anikeenko Vitaly Sergeevich, 24세
4. Balandin Mikhail Yurievich, 31세
5. 디트리히 로베르트 겐리호비치, 25세
6. Kalimulin Marat Natfullovich, 23세
7. 라추넥 카렐, 32세
8. Skrastinsh Karlis Martinovich, 37세
9. Trakhanov Pavel Sergeevich, 33세
10. Urychev Yuri Olegovich, 20세
11. Shuvalov Maxim Alekseevich, 18세
12. 살레이 루슬란 알베르토비치, 36세

전달

13. Vasyunov Alexander Sergeevich, 23세
14. 바시첵 요제프, 30세
15. 데미트라 파볼, 36세
16. Kalyanin Alexander Igorevich, 23세
17. Kiryukhin Andrey Anatolyevich, 24세
18. Klyukin Nikita Sergeevich, 21세
19. 마렉 1월 31일
20. Ostapchuk Sergey Igorevich, 21세
21. Snurnitsyn Pavel Sergeevich, 19세
22. Sobchenko Daniil Evgenievich, 20세
23. Tkachenko Ivan Leonidovich, 31세
24. Churilov Gennady Stanislavovich, 24세
25. Yarchuk Artem Nikolaevich, 21세
26. Galimov Alexander Saidgereevich, 26세

27. 맥크리먼 브래드 바이런(감독)
28. 코롤레프 이고르 보리소비치(감독)
29. Karpovtsev Alexander Georgievich (코치)
30. 크리보노소프 니콜라이 이바노비치(감독)
31. Sidorov Evgeny Vladimirovich (트레이너-방법론자)

기술 담당 직원

32. Bakhvalov Yuri Alekseevich (기술자)
33. Belyaev Alexander Vladimirovich (기술자 / 마사지 치료사)
34. 안드레이 지민(의사)
35. Evgeniy Kunnov (안마사)
36. Kuznetsov Vyacheslav Mikhailovich (안마사)
37. Piskunov Vladimir Leonidovich (관리자)

부수적인 이유로 Yak-42 항공기의 승무원 재교육에 심각한 결점이 표시되었습니다(비상 비행 중 Yak-40에서 Yak-42로 제어 기술이 부정적으로 이전되었습니다. 이륙하는 동안 페달에 발의 잘못된 위치); 승무원 훈련 수준에 대한 항공사의 통제 부족; 이륙 매개 변수의 준비 및 계산 중 및 이륙 실행 중에 승무원이 수행한 기술 절차에 대한 오류 및 비준수; 실행의 마지막 단계에서 조정되지 않은, 조정되지 않은 승무원의 행동.

또한 한 조종사의 혈액에서 본질적으로 수면제인 진정제인 페노바르비탈(phenobarbital)이 발견되었습니다. 이 약물의 영향을받는 비행과 의료 기록 분석 결과에 표시된 부조종사 (다리의 감도 문제)의 질병이있는 경우 러시아 항공법에 의해 금지됩니다.

이 사건의 유일한 피고는 승무원의 비행기 탑승을 통제하는 책임자인 Vadim Timofeev였습니다. 특히, 그는 비행 작업을 조직하고, 비행 승무원의 자격을 유지하고, 전문 수준을 향상시키고, 조종사를 훈련하고 테스트하는 책임을 맡았습니다.

비극이 일어나기 전의 모든 정황과 사실을 조사한 결과, 수사관들은 Yak-42 선박 운용을 위한 재교육을 완료하지 않았기 때문에 승무원의 비행을 허용한 것은 Timofev였습니다. 또한, 위조 문서를 근거로 함장에 대한 입국 허가가 내려졌습니다.

피고인은 이전에 안전 규칙을 위반했습니다. 그는 조종사를 위한 전문 교육 과정을 통제하지 않았고, 정기적으로 훈련 행사에서 그들을 불러냈으며, 불완전한 프로그램에도 불구하고 불법적으로 비행을 허용했습니다.

조사 과정에서 사고로 숨진 기장은 다른 비행 중 심각한 실수를 저지른 것으로 드러났다. 동시에 조사위원회에 따르면 Timofeev는 이러한 오류를 기록한 비행 기록 장치의 데이터를 실제로 분석하지 않았으며 어떠한 조치도 취하지 않았습니다. 또한 두 명의 조종사와 사망한 승무원의 비행정비사는 3번째 비행만 함께 했다.

"사고 원인 규명 안 돼"

10월에 Timofeev는 5년형을 선고받았지만 법정에서 사면되었습니다. 그는 결코 자신의 죄를 인정하지 않았습니다. “추락의 주요 원인은 균형 (승객과 수하물의 위치- 약 "테이프.루"). 선원들은 상류층이었지만 상황은 그들 위에 있었다. 다른 승무원이 이 상황에 대처할 수 있었는지 확신할 수 없습니다. 이 사람들의 비행 지형은 많은 전문 조종사가 부러워할 수 있습니다.”라고 Timofev가 말했습니다.

Timofeev는 브레이크를 비자발적으로 밟아 재앙에 대한 설명을 거부합니다. "나는 조종사들이 그렇게 오랜 시간 동안 브레이크를 밟았다고 믿지 않으며, 조종사 중 누구도 그러지 않습니다."라고 그는 말합니다. 그에 따르면 사망한 승무원은 잘 준비되어 있었고 추락하기 전에 같은 비행기의 조종사가 최소 60시간을 비행하여 Makhachkala, Tomsk, Riga, Aktyubinsk로 비행했습니다.

비행기 추락 사고로 사망한 사람들의 친척들도 Timofeev를 무죄로 간주하고 사건을 추가 조사를 위해 보내달라고 청원했습니다. 2015년 9월, 사망한 하키 선수 Artem Yarchuk, Alexander Vasyunov 및 Ivan Tkachenko의 어머니는 정의를 추구하겠다는 의사를 밝혔습니다. Anzhelika Yarchuk은 "우리 아이들의 죽음에 대한 주요 사건은 아직 조사위원회에서 완료되지 않았습니다."라고 말했습니다. Lyubov Vasyunova는 "우리는 재해의 원인이 밝혀지지 않았다고 생각하기 때문에 새로운 시험의 임명을 청원할 것"이라고 덧붙였습니다.

그들은 사망한 승무원의 음성 대화 재조사, 2011년 9월 7일 Tunoshna 공항에서의 비디오 녹화, Yaroslavl 활주로 및 추락한 Yak-42의 전면 착륙 장치 조사를 요구했습니다. 그들은 또한 브레이크를 비자발적으로 누르는 MAC 버전을 믿지 않습니다. Yarchuk은 "지금까지 조사위원회는 조사가 어떻게 진행되고 언제 법원에 갈 수 있는지 알려주지 않았습니다."라고 말했습니다.

피해자들은 적절한 보상을 받지 못했다. 2015년 12월 모스크바 시 법원은 비행기 사고로 사망한 하키 팀의 친척에게 이전 보험 보상 금액을 남겼습니다.

지불의 대부분은 약 100만 달러에 대해 항공기의 선체와 항공모함의 책임을 보장하는 Leksgarant 보험 회사에 있었습니다. 각 사망 한 승객에 대한 지불 금액은 2 백만 루블에 달했습니다.

또한 모든 하키 선수는 Continental Hockey League 팀 보험의 일환으로 SOGAZ 보험 회사에서 사고에 대해 보험에 가입했습니다. 패키지에 따른 총 지불 금액은 9050만 루블을 초과했습니다. 이 팀의 선수에 대한 추가 사고 보험은 UralSib 회사에서 수행했으며 보험 금액은 각각 100,000 루블이었습니다.

비행기 추락 원인에 대한 독립적 인 조사 결과에 따르면 비극을 일으킨 조종사 중 한 사람의 행동이 아니라 추락 한 여객기의 설계 결함과 Yak-Service 작업의 위반 공기 호스. 사망한 하키 선수와 승무원의 친척의 요청에 따라 시험 조종사, 조종사 1등급 Vladimir Gerasimov, 러시아 최고의 항공 추락 전문가 Valentin Dudin 및 시험 조종사 1등급 Alexander Akimenkov가 비극을 분석했습니다.

전문가들은 충돌이 Yak-42 항공기의 구조적 및 공기역학적 결함으로 인한 것이라고 결론지었습니다. 전문가에 따르면 조종사 중 한 명이 실제로 브레이크 페달을 밟을 수 있지만 그 이유는 페달 디자인이 불완전하고 조종사 발의 올바른 위치에 대한 권장 사항이 없기 때문에 찾아야합니다 이 라이너의 페달에.

조사의 저자는 조종사가 비행기를 공중으로 들어올릴 수 있었기 때문에 처음에는 재앙적이거나 긴급 상황이 발생하지 않았다고 믿습니다. Gerasimov는 재난의 직접적인 원인은 항공기의 측면 제어 능력 부족, 즉 Yak-42가 단순히 공중에서 옆으로 떨어졌기 때문이라고 말했습니다.

"우리는 우리가 가진 것을 사랑하는 법을 배웠습니다" 2011년 9월 7일, 야로슬라블 로코모티프는 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

9월 7일 고대 야로슬라블에서는 비극적으로 죽은 Lokomotiv 하키 선수들을 기리는 침묵의 행진이 열립니다. 수천 명의 팬이 참여할 것입니다.

Sovetsky Sport에서 알 수 있듯이 이 인기 있는 계획에는 저자가 있습니다. 이것은 겸손한 Yaroslavl 소녀 Ekaterina Kozhan입니다. 어떻게 그런 손에 키스하지 않습니까? ..

Katya는 2005년부터 Lokomotiv의 팬이었습니다. 학창시절 카렐리야에서 야로슬라블로 이사온 이후로...

- 야로슬라블에는 공식 팬클럽이 없습니다. 그러나 팀에 대한 충성스러운 팬! 그리고 나는 점차적으로이 가족에 합류했습니다 ... - Ekaterina는 회상합니다. - 일반적으로 Lokomotiv를 자주 방문하지 않습니다. 그러나 12월에 VHL 챔피언십 경기를 위해 우리 팀과 함께 첼랴빈스크에 갔다는 것이 자랑스럽습니다.

- KHL 챔피언십에서 시작되는 새로운 로코모티브의 경기를 보셨나요?
- 예. 프리시즌 두 경기. 모스크바에서 CSKA와 함께, 야로슬라블에서 상트페테르부르크 육군 팀과 함께. 선수들의 새 이름뿐만 아니라 우리가 사랑하는 Lokomotiv의 하키 유니폼을 입은 선수들이 어떻게 플레이하는지 보는 것이 중요했습니다.

- 게임이 마음에 드셨나요?
- 많은 젊은이들이 말 그대로 얼음 위에 이빨을 남겼습니다! 그래서 그들은 자신을 증명하고 메인 팀에 들어가기를 원했습니다. 글쎄, 공은 완고한 라이벌을 튕겨 냈습니다. 우리 어른들이 일어서서 좋았다. Aleksey Kalyuzhny이(가) 경쟁에 뛰어들었습니다... 팀이 긴밀하게 연결되어 있음이 즉시 분명합니다.

"나는 코즐로프를 캡틴으로 본다"

- 그리고 당신이 생각하기에 새로운 Lokomotiv의 리더는 누구입니까?
- 아직 알 수 없습니다. 수비수 비탈리 비슈네프스키가 되었으면 합니다. 결국 그는 Lokomotiv에서 뛰었습니다. 따라서 신입사원에게 우리 팀의 특별한 정신을 전달할 수 있습니다.

그리고 이 정신은 어떤가요?
- Lokomotiv는 항상 가족 팀이었습니다. 우리 친구들은 그냥 같이 노는 게 아니었어요. 그들은 평생 친구였습니다. Lokomotiv에서 썩은 사람들이 오랫동안 머물지 않았다는 것을 알았습니다 ... 선수들은 종종 모였습니다. 우리는 팀 전체를 도시 밖으로 몰아내고 팬들과 진지하고 따뜻하게 소통할 수 있었습니다. 그래서 우리 팬분들이 팬분들과 한 가족이라고 생각했습니다.

당신은 지도자에 대해 이야기했습니다. 그리고 새로운 Lokomotiv의 캡틴으로 누구를보고 싶습니까? 아니면 선장과 리더가 같은 사람입니까?
– Viktor Kozlov는 주장이 될 자격이 있습니다. 모든 선수들이 그를 존경한다는 것을 압니다. 그리고 그는 매우 개방적인 사람입니다.

에밀 갈리모프 환영...

- 야로슬라블 팬들은 Alexander Galimov의 이름을 딴 Emil이 Lokomotiv에 등장했다는 사실에 어떻게 반응 했습니까?
- 12월에 Emil이 "타워"의 Yaroslavl에서 첫 번째 골을 기록하고 아나운서가 발표한 내용: Emil이 골을 넣었을 때 ... 사람들은 내 눈에서 눈물이 튀도록 Galimov라는 이름을 외쳤습니다. 이번 신인상은 팬들에게 큰 호응을 얻었다.

- 팀의 오랜 팬이 새로운 Lokomotiv를 일반적으로 받아 들일 것이라고 생각하십니까?
- 물론, 예를 들어 새로운 선수를 받아들이는 것보다 누군가에게는 더 어렵습니다. 그러나 결국 그들은 우리의 "고전적인" 형태로 공연할 것입니다. 팀이 없는 1년은 팬인 우리에게 지금 여기에서 우리가 가진 것을 감사하고 사랑하도록 가르쳤습니다. 항상 과거에 살 수는 없다...

어땠 니
1년 전 야로슬라블 인근에서 일어난 일

9월 7일 15:58에 Lokomotiv가 탑승한 Yak-42 항공기는 Yaroslavl의 Tunoshna 공항에서 이륙 허가를 받았습니다. 전세기는 팀을 민스크까지 인도할 예정이었습니다. 다음날 벨로루시 수도에서는 현지 Dynamo와 정기 KHL 챔피언십 회의가 예정되어 있었습니다.

이륙 1분 30초 후 약 120m를 비행한 Yak-42는 왼쪽 날개에 떨어졌다. 거의 즉시 등유가 폭발했습니다 ...

Yaroslavl 팀의 전체 주요 팀은 37명의 하키 선수, 코치 및 직원과 8명의 승무원이 탑승했습니다.

충돌 당시 생존자는 두 명뿐이었습니다. 팀 스트라이커 알렉산더 갈리모프(Alexander Galimov)는 전신에 90%의 화상을 입었고, 비행 엔지니어 알렉산더 시조프(Alexander Sizov)는 15%의 화상을 입었습니다.

9월 12일, 참사 후 5일 동안 죽음과 씨름한 알렉산드르 갈리모프가 수도 비슈네프스키 외과 연구소에서 사망했습니다. 나중에 전문가들은 그러한 비율의 화상으로 생존하는 것이 거의 불가능하다고 말할 것입니다.

"화상의 90퍼센트가...그렇게 광범위한 화상이 무엇인지 어떻게 설명하겠습니까?" 의사들이 말했습니다. - 뭐, 아주 근사치라면... 마치 40도의 극한 서리 속으로 몇 시간 동안 쫓겨난 벌거벗은 남자와 같습니다. 그런 상황에서는 기적을 바랄 수 밖에 없습니다. 불행히도 그런 일은 일어나지 않았습니다..."

Alexander Sizov는 얼마 후 병원에서 퇴원했습니다.

11월 12일, 주간 항공 위원회는 Lokomotiv의 사망으로 이어진 Yak-42 추락에 대한 조사 결과를 발표했습니다. 위원회에 따르면 비행기의 추락은 "가스를 누르는"대신에 실수로 제동을 사용한 조종사 중 한 명의 행동에 의해 유발되었습니다 ...

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9월 7일 로꼬. Yaroslavl 지역의 Lokomotiv 지주 회사와 Yak-42 항공기의 충돌

조종사가 브레이크를 밟았다

"사고 원인 규명 안 돼"

"우리는 우리가 가진 것을 사랑하는 법을 배웠습니다" 2011년 9월 7일, 야로슬라블 로코모티프는 비행기 추락 사고로 사망했습니다.

"나는 코즐로프를 캡틴으로 본다"

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