세르게이 쇼이구 국방장관과 UVZ 올렉 시엔코 사무총장이 탱크 바이애슬론 우승자들에게 상을 수여하고 있다.

알라비노에서 열린 '탱크 바이애슬론-2016'이 막을 내렸다. 그는 정당하고 정당한 결과를 요약했습니다. 우리 탱크와 승무원은 사실상 경쟁에서 벗어났습니다.

2013년 Sergei Shoigu 국방부 장관이 Alabino에서 정기적으로 개최하겠다고 제안한 첫 대회는 카자흐스탄, 벨로루시, 아르메니아의 3개국 승무원이 참가하여 개최되었습니다. 2016년에 전년도 참가자들이 바이애슬론에서 다시 만났고 거의 20개 국가에서 새로운 참가자들이 도착했습니다. 총 121개 팀이 있으며 전체 인원은 350만 명입니다. 2015년과 비교하면 그 수가 두 배로 늘었다.

탱크 클레임이 없습니다.

Oleg Sienko는 언론과의 인터뷰에서 일반적인 전문성 수준이 군대가 지난 몇 년 동안 보여준 준비 수준과 현저히 다르다고 지적했습니다. 그는 또한 미래에 회사가 UVZ에서 일하는 드라이버를 승무원에게 제시할 수 있기를 희망한다고 말했습니다. 그는 팀들이 탱크에 대한 불만이 전혀 없다고 언급했는데, 이는 매우 중요합니다. 시장이 경쟁자의 제품으로 가득 차 있을 때, 이 사실은 특히 판촉 기간 동안 시장에 있는 제품에 대해 기업에 추가적인 긍정적인 추천으로 작용합니다.

군대의 경쟁에서 39 번째 모터 라이플 여단의 사할린 승무원이 승리했습니다. 그것의 사령관인 Ruslan Dzeitov 소장은 그의 승무원이 세계 최고 중 하나임을 행동으로 증명하면서 승리를 당연히 자랑스러워했습니다. 대국 러시아는 국제 군대 게임 "ARMI - 2016"의 승자를 기렸습니다. 친구들과 친지들뿐 아니라 지역 지도자들에게도 축하와 감사의 인사를 전하며 그들의 기량과 투지, 이기는 능력을 높이 평가했다.

명령에 대한 감사는 언제나처럼 관대했습니다. UAZ-Patriot 지프는 이미 Uralvagonzavod 회사가 최고 중 첫 번째로주는 전통적인 상이되었습니다. 기업의 수장인 올렉 시엔코(Oleg Sienko)는 챔피언들에게 개인적인 감사를 표하고 직접 자동차 열쇠를 건넸다.

Oleg Sienko는 7년 동안 NPK Uralvagonzavod의 수장이었습니다. 그는 정부 상을 두 번 이상 수상했으며 메달과 명령("조국에 대한 공로")을 보유하고 있으며 러시아 최고의 관리자 목록에서 세 번(Kommersant 간행물 리뷰) 산업.

Armata 탱크의 디버깅 및 직렬 생산을 위한 생산 라인의 Uralvagonzavod 회사 워크샵에서 개발 및 출시 초기에 서 있던 사람은 물론 군용 및 민간 장비의 기타 참신함이었습니다.

세계의 엘리트 저격수

"탱크 바이애슬론"은 짧은 시간에 우리 나라뿐만 아니라 전 세계적으로 큰 인기를 얻었으며 언론과 관중을 관중석과 TV 화면으로 끌어들였습니다. 이것은 단순한 토너먼트가 아니라 대규모 군사 게임 "ARMI-2016"을 준비하는 많은 노력의 일환입니다. 그들은 군대의 힘, 사기 및 힘을 보여주고 국제 수준에서 군대 간의 리더십에 대한 아이디어를 제공합니다.

탱크는 Uralvagonzavod와 직접 연결된 훈련장에서 바이애슬론으로 이동합니다. 탱크의 공급 업체 및 제조업체 인 엔지니어, 기술자, 그리고 무엇보다도 지도자 Oleg Sienko는 군대와 지속적으로 접촉하여 현대 과학 및 기술의 모든 성과를 생산 체인에 도입합니다.

게임은 신중한 준비가 필요하며, 예비 단계에서만 탱크 승무원을 포함한 다양한 수준의 70,000명의 군인과 전문가가 참여했다는 것을 안다면 그 과정과 범위를 평가할 수 있습니다. 예선에서 후자 중 3,000명 이상이 있었습니다.

지상군 Evgeny Poplavsky의 전투 훈련 부서장이 언급 한 게임 규칙의 변경으로 인해 대회 예선 단계의 참가자 수가 증가했습니다. 변경 사항은 계주 경기와 경기 자체에 모두 영향을 미쳤습니다. 표적 사격 수가 증가하고 BMP 승무원의 경쟁 조건이 조정되었습니다.

게임 프로그램에는 총 23가지 유형의 분야가 있습니다. 모든 유형의 군대가 그들을 준비하고 있었고 러시아 전역과 삼해 (흑인, 발트 해 및 카스피해)에서 해병대와 낙하산 부대의 군대가 경쟁했습니다. 저격수는 카자흐스탄에서 경쟁했습니다.

Oleg Sienko는 특히 증가된 부하를 위해 준비된 UVZ에서 생산된 현대화된 T-72B3 탱크의 생산이 이러한 게임과 일치하도록 시간이 맞춰졌다고 언급했습니다. 이전 자동차와 비교할 때 탱크는 가장 중요한 것 인 1130hp의 강력한 엔진을 받았습니다. 와 함께. (기존 840). 또한 자동차에 설치: 자동 변속기 시스템, 사령관을 위한 열화상 기능이 있는 파노라마 장치 및 특정 노드가 위험 모드에 있을 때 제 시간에 알려줄 수 있는 교통 제어 시스템.

2016 게임을 준비하는 동안 Oleg Sienko는 Uralvagonzavod 회사에서 제조한 탱크의 신뢰성과 정확성에 대한 설득력 있는 증거를 반복해서 받았습니다. 러시아와 세르비아, 인도와 쿠웨이트, 몽골과이란, 니카라과와 그리스 및 기타 국가의 승무원이 이끄는 탱크는 콘크리트 벽과 여울, 절벽을 올라 목표물을 정확하게 쏘는 등 장애물을 쉽게 극복했습니다. 전체적으로 경쟁 조건에 따라 목표물을 쏘면서 3 ~ 5km를 걸어야했습니다. 최종 결과에는 거리를 커버한 시간과 촬영 정확도가 포함되었습니다. 러시아군은 중국인과 카자흐스탄 대표가 자신들에게 가장 강력한 라이벌이 됐다는 점에 주목했다.

게임의 현재 시즌의 승자는 Sergei Shoigu와 Oleg Sienko의 손에서 ATV, 자동차 및 기타 귀중한 상품의 키와 상을 받았습니다. 그러나 주최측은 다음 시즌에 더 많은 상이 있을 것이라고 약속합니다. 러시아 연방 지상군 총사령관인 올렉 살류코프(Oleg Salyukov) 중령은 모든 국가의 대표가 올림픽에 참가할 수 있으며 해외에서 장비가 도착할 수 있다고 언급했습니다.

내구성 및 견고성

최소한 30명의 기업 전문가가 교대로 행사를 준비하는 과정에 참여했습니다. 고위 군 지도부와 팀 리더는 Uralvagonzavod의 고품질 작업과 지도자 Oleg Sienko의 탁월한 관리에 주목했습니다. 독립적인 전문가들과 외국 대표단장은 바이애슬론 훈련의 수준이 가장 높은 평가와 최대의 찬사를 받을 만하며 그들의 노력이 없으면 다음 단계로의 전환이 불가능하다는 데 동의했습니다.

그들은 장비 품질 및 유지 보수의 개선, 탱크의 기동성 및 감소 할 수없는 생산성 수준에 깊은 인상을 받았습니다. 관리의 성공 (그리고 이것은 Oleg Sienko와 그가 선택한 팀의 개인적인 성공입니다)은 작업 과정에서 발생하는 모든 장애물, 문제 또는 불일치가 무의미한 분쟁을 일으키지 않았지만 가능한 한 최단 시간에 제거되었다는 것입니다. .

회사에서 생산 한 장갑차는 바로 그 자체로 입증되었습니다. 더 나은 쪽, 점점 더 많은 외국 기업 및 조직 대표의 관심을 끌고 있습니다. 그들은 훈련장에서 전투에 가까운 조건에서 제어 시스템의 힘과 일관성, 신뢰성, 소박함을 보여주었습니다. 몽골 팀의 일원은 장비가 작동하기 쉽고 필요한 경우 복잡한 수리가 필요하지 않다고 말했습니다.

비슷한 탱크보다 훨씬 저렴

군인에서 장군에 이르기까지 거의 모든 경쟁 참가자는 Uralvagonzavod에서 제조 한 탱크의 높은 신뢰성에 주목했습니다. Oleg Sienko는 또한 매우 중요한 세부 사항에 대해 말했습니다. 우리 차량은 같은 수준의 외국 탱크보다 6~7배 저렴합니다. 이것은 T-72B3 탱크에 대해 이야기하는 경우입니다. 또 다른 모델 인 T-90은 해외 시장보다 5 배 저렴한 가격으로 군대에 공급됩니다.

Oleg Salyukov는 또한 군대가 Uralvagonzavod의 장비 전문가에게 반복적으로 감사를 표했다고 강조했습니다. 그는 놀라운 순간을 꼽았습니다. 기술은 매우 빠르게 마스터되었습니다. 예를 들어 탱크 바이애슬론에서 표적 사격의 아제르바이잔 팀은 최고의 시간사용 용이성과 우수한 제어 시스템과 같은 우수한 품질을 말하는 72b3 탱크.

Oleg Sienko는 또한 T-72와 T-90이 다른 나라에서 생산된 탱크보다 전투 내구성과 잠재력 측면에서 전장에서의 생존성 측면에서 훨씬 높다고 말하면서 탱크의 잠재력에 주목했습니다. 그리고 Uralvagonzavod 회사의 가격 대비 품질 비율은 타의 추종을 불허합니다.

추가 작업은 서비스에 전념합니다.

이 회사 대표는 달성한 성공에 주목하면서 언론과의 대화 및 인터뷰에서 회사의 미래 관심사는 A/S 분야에 있다고 강조했다. 주의 없이 방치해서는 안 됩니다. 그것을 구매하는 사람들에게 가장 중요한 것은 서비스의 가능성입니다.

탱크의 높은 기술적 특성, 회사의 수출 잠재력은 몽골 Gantsukh Erdenetsogsh의 훈련관, Batkhtsu Batgisrgal 중위 및 승무원 지휘관에 의해 높이 평가되고 언급되었습니다. UVZ의 총책임자인 Oleg Sienko는 장갑차의 보안 구성 요소 중 하나가 이동성임을 확인했습니다.

바이애슬론의 러시아 참가자와 우승자는 Oleg Sienko가 훌륭한 리더일 뿐만 아니라 전체 UVZ 팀에 특별한 감사를 표했습니다. 그들은 장비의 단순한 우아함, 신뢰성 및 강도에 주목했으며 승무원의 기술과 장갑차의 품질로 인해 승리했습니다. 그들은 또한 초기 중국 탱크가 속도 면에서 우리보다 앞서 있었다면 이제 러시아 차량이 그들을 뒤에 남겨 두었다고 만족스럽게 언급했습니다.

숫자로 보는 육군 게임 2016 정보

• 무장 유닛 - 700 이상.
• 연료 및 윤활유 소비량은 약 16,000톤입니다.
• 탄약 소비 - 150,000.
• 관객은 50만 명이 넘습니다.
• 7,000명 이상이 역학 드라이버 대회에 참가했습니다.

공격 방어의 디자인 특징

작년 게임 벨로루시와 중국이 승무원으로 대표되어 러시아와 승리를 공유했다면 2016 게임에서 우리 팀은 경쟁에서 벗어 났고 이것은 물론 군대의 장점 일뿐만 아니라 Sienko의 주도 ​​하에 회사가 제품 품질을 개선하기 위해 끊임없이 노력하고 있다는 사실을 반영합니다.

모든 팀은 러시아 T-72와 보병 전투 차량에서 경쟁했으며 중국인만 자체 장비를 사용했습니다. 벨로루시는 또한 회사에서 생산한 장갑차를 일부 유형의 대회에서 사용했습니다.

위에서 언급했듯이 중국 기술은 속도면에서 우리 탱크를 능가했습니다. 올해 중국 전문가들은 엘리트 유닛을 갖춘 현대화 된 Type 99 기계에 도착했습니다. 또한 중국 군대에는 소련 시대 탱크의 많은 기술적 발견을 사용하는 Type 96B가 있습니다. 중국 군사 전문가 중 한 명은 러시아나 미국의 기술에 뒤지지 않는다고 말했다.

그는 아마도 T-90뿐만 아니라 Armata와 같은 기술의 참신함에 익숙하지 않을 것입니다. 이 기계는 Sienko가 이끄는 회사에서도 생산합니다. 레이저 능동 보호 시스템을 사용하면 전자 시스템이 비활성화되어 승무원이 볼 수 없게 될 수 있습니다.

전투 차량이 가지고 있는 무기는 인상적입니다: 동축 기관총이 있는 125mm 활강 총, 12.7mm 대공 기관총. T-99 탱크는 또한 가장 많이 무장하고 있습니다. 현대 시스템발사.

그리고 중국 탱크는 최신 군사 기술을 갖추고 있지만 비용이 우리보다 훨씬 높지만 중국 군대를 위해 대량으로 생산하기에도 비쌉니다. 따라서 Oleg Sienko는 특히 러시아에서 만든 자동차를 능가하지 않기 때문에 경쟁자 목록에서 제외된다고 올바르게 믿습니다.

우리 승무원의 훌륭한 교육은 회사 책임자도 언급했습니다. 작년에 우리 팀이 대회에서 쉽게 우승했다면 현재 바이애슬론에서 라이벌의 손에 승리를 거두는 것이 쉬운 일이 아니라고 말했습니다. Sienko는 또한 이러한 승리가 경쟁에 박차를 가하여 생산 작업자의 작업을 더 흥미롭게 만들고 창의적인 돌파구로 격려한다고 언급했습니다.

업그레이드 인센티브 정보

게임이 안에 있다는 사실 군대 대회점점 더 대중화되고 있으며, 부인할 수 없는 사실이며, 그 결과는 세계의 많은 군대가 개발 과정에서 내리는 결정에 대한 척도입니다. 벨로루시 팀이 본보기가 될 수 있습니다. 그녀는 러시아 차량으로 경쟁했고 준결승에서 중국보다 앞서갔습니다. 그들의 현대화된 기계 버전인 T-72BM은 Oleg Sienko가 기업의 수장이 아니던 당시 Uralvagonzavod에서 생산되었습니다. 목표 사격을 위한 열화상 장치인 플랜트의 새로운 개발은 경쟁의 어려운 경로의 모든 단계를 거의 "훌륭하게" 통과하는 데 도움이 된 주요 혁신입니다.

Sienko는 현대화 군대, 특히 탱크의 무용성에 대한 광범위한 의견에도 불구하고 앞으로 오랫동안 전 세계 모든 군대에서 관련 구성 요소가 될 것이라는 사실에 반복적으로 집중했습니다. 따라서 이미 생산 중인 기계의 새로운 샘플과 현대화가 다시 한번 기업의 주요 우선 순위가 되었습니다. 그들은 전 세계적으로 인정을 받고 새로운 주문을 받았습니다. 알제리에서 200대의 차량을 주문했습니다. 국가는 또한 자체 영토에서 탱크를 조립할 수있는 라이센스를 구입할 가능성을 고려하고 있습니다.

중동 국가의 최근 사건은 대전차 무기 사용으로 인한 심각한 손실이 있음에도 전장에서 탱크가 필수 불가결하다는 것을 분명히 보여주었습니다. 또한 탱크는 전투 상황에서 돌진하여 신뢰성을 명확하게 보여줍니다. 미국의 대전차 미사일이 T-90을 명중했을 때 탱크는 거의 손상을 입지 않았고 신속하게 복구되었습니다.

이 사실은 Sienko가 세계 표준을 충족할 뿐만 아니라 앞서 나가기 위해 기계를 현대화하는 방법을 지속적으로 제어하는 ​​기업의 수장으로서 잘 이해하고 있습니다.

장인을 위한 탁월한 기술

탱크 건설의 세계 수준 70%는 UVZ 작업의 지표입니다. Oleg Sienko 총책임자는 회사가 챔피언십을 양도하지 않을 것이라고 말합니다. 그는 개인적으로 이 프로젝트의 개발에 참여합니다. 그는 또한 자신이 직접 80km / h의 속도로 가속 한 차가 방치 나 부주의 한 태도를 용납하지 않는다고 강조했습니다. 이 차는 갓 입대한 사람들을 위한 것이 아닙니다. 병역그러나 해당 분야의 전문가를 위해. 군대가 일상이 되어 자신의 일에 열정을 갖고 장비를 다룰 줄 아는 사람들을 위해.

보호하거나 파괴할 수 있을 뿐만 아니라 구축할 수 있는 기술에 대해 조금 이야기할 가치가 있습니다. 예를 들어 중국인들이 관심을 가지고 있는 새로운 굴착기가 개발되었습니다. 내년부터 양산을 ​​준비하고 있으며, 가격은 비슷한 외국 제품에 비해 10배나 저렴하다. 그리고 중요한 것은 모든 구성 요소가 러시아에서 만들어졌다고 Sienko가 강조했습니다.

UVZ에 중요한 또 다른 무역 파트너는 인도입니다. 회사는 제품이 인도에서 판촉 및 지원을 받을 것이라는 각서에 서명했습니다. 그리고 군사뿐만 아니라 민간 장비도 있습니다. 마차의 시험 배치는 이미 먼 나라로 보내졌으며 그 중 철도 개발 프로그램에 많은 양이 필요할 것입니다.

국내 소비자의 경우 Uralvagonzavod는 트램 차량을 수도로 배달하여 가격을 20%까지 크게 낮췄습니다.

세르게이 페트로프

"장갑은 강력하고 우리 탱크는 빠릅니다." - 1938년에 작성된 "소련 전차 행진"의 이 유명한 문구는 국제 탱크 바이애슬론의 결과를 요약할 때 오늘날에도 그 관련성을 잃지 않았습니다. 국제 육군 게임 -2016의 일환으로 모스크바 근처 Alabino 훈련장에서. 러시아 군사 전문가들은 중국, 카자흐스탄 및 벨로루시에서 가장 경험 많은 승무원을 남겨두고 장갑차의 숙달을 다시 한 번 보여주고 계주 결승에서 합당한 승리를 거두었습니다. 경기의 모든 단계에서 투쟁의 강도는 때때로 브라질 올림픽의 열정을 능가했습니다. 탱크 경기장 스탠드에 있는 수만 명의 관중과 수백만 명의 텔레비전 팬이 이를 입증했습니다. 이 군용 스포츠의 "건국 아버지", 러시아 연방 국방부 장관 Sergei Shoigu 육군 총사령관, Valery Gerasimov 육군 참모총장, 수백 명의 러시아 및 외국 군사 지도자 및 군사 전문가 큰 관심과 숨김없는 흥분으로 결정적인 전투의 과정.

올해 탱크 바이애슬론 세계 선수권 대회에 참가하는 국가의 지리 (이러한 지위는 러시아 및 외국 전문가에 의해 Alabinsky 대회에 오랫동안 할당되었습니다)는 거의 모든 대륙을 다룹니다. 공식 프로그램에는 러시아, 카자흐스탄, 중국, 베네수엘라, 앙골라, 벨로루시, 이란, 아제르바이잔, 짐바브웨, 아르메니아, 몽골, 인도, 세르비아, 쿠웨이트, 키르기스스탄, 니카라과, 타지키스탄 등 17개국의 승무원이 공식 프로그램에 참여했습니다. 비교를 위해: 2013년에는 4개국의 팀이 경주에 참가했으며 2014년에는 이미 12개 팀이 있었고 2015년에는 13개 팀이 있었습니다.

각 팀은 대표팀 수장, 3명씩의 탱크 크루 4명(예비 크루 1명), 코치 2명, 전문가 6명으로 구성된 기술지원부서 등 24명으로 구성됐다. 대회를 제외하고 예비군으로 구성된 러시아 DOSAAF를 대표하는 3명의 Veterans League 크루가 레이스에 참가했습니다. 그건 그렇고, 예비 시민을위한 군사 훈련의 일환으로 지구, 러시아 및 국제 수준에서 그러한 대회에 후속 참가를 위해 최고의 예비군 팀을 완성하는 것이 가능할 것입니다. 탱크 바이애슬론의 열렬한 팬 중 한 명으로서 최근에 유명한 Kantemirovskaya 부문의 숙련된 정비사 Artem Vorobyov는 다음과 같이 말했습니다. 기회가 주어진다면 제 전 동료들 중 많은 사람들이 실제 재훈련을 받았을 것이며 군대 대회 기간 동안 본국의 훈련장에서 체면을 잃지 않을 것이라고 확신합니다. 또한 거의 모든 팀(중국과 벨로루시 제외)이 호스트가 제시한 가장 안정적인 T72B3 머신에서 공연했습니다. Odintsovo 지역의 공공 조직 "Officers of Russia"의 부회장 Vladimir Marennikov는 "이 탱크는 30년 이상 우리와 함께 했으며 전투 준비태세와 수요를 잃지 않았습니다."라고 말했습니다. 이 대회에서 가장 중요한 것은 탱크 승무원의 결속, 상호 지원, 발사 능력 및 탱크를 결승선으로 이끄는 능력입니다.

주목해야 할 점은 러시아 4개 군구의 장병들뿐 아니라 국방업계 전문가들도 탱크 챔피언십을 위해 만반의 준비를 하고 있었다는 점이다. Uralvagon-zavod 회사의 엔지니어들의 노력을 통해 T-72 탱크(또는 T-72B의 "바이애슬론" 버전)의 새로운 수정이 특히 현대화된 모델 T72-B3인 경쟁을 위해 만들어졌습니다. 신뢰성 향상, 엔진 출력 증가(최대 1130리터), 차대 및 트랙의 상당한 개선이 직렬 샘플과 다릅니다. 탱크에 디지털 섀시 제어 시스템이 설치되어 발전소, 변속기 및 자동 기어 변속 모드, 추가 조준 및 사격 제어 시스템, 고급 비디오 보기 장치의 자동 제어를 제공합니다.

Alabinsky 훈련장에서 실제로 실패한 전투 장갑차의 새 버전은 경쟁에 참가한 러시아인과 외국 참가자와 독립 군사 전문가 모두에게 높이 평가되었습니다. 몽골 팀의 코치인 Gantsukh Erdenetsogsh는 "이것은 문제가 없고 전투 준비가 된 기계입니다."라고 말합니다. 주요 장점은 신뢰성과 단순성입니다. 쉽게 운전할 수 있으며 필요한 경우 수리할 수 있습니다. 아제르바이잔 팀 Bakhtyar Mammadov와 Rashat Atakshayev의 감독이자 주장도 비슷한 의견을 공유합니다. “기계가 더 강력해졌습니다. 강력한 모터, 또 다른 라디오 방송국, 히트의 정확도에 긍정적 인 영향을 미치는 향상된 제어 시스템. 이제 탱크가 더 편안해졌습니다." 벨로루시 공화국 기계화 대대의 통신 책임자인 Ivan Lagutin은 "T72B3의 모든 단계가 잘 진행되고 있습니다. 최고의 탱크는 Ural-wagon-factory의 탱크입니다. 남아프리카 공화국의 독립 군사 전문가인 Ashton Mlinden은 러시아 차량의 속도와 장기 기동 가능성을 강조했습니다.

러시아 지상군 총사령관인 Oleg Salyukov 대령도 릴레이 경기 결과를 요약할 때 우리 탱크의 신뢰성에 대해 이렇게 말했습니다. “지금까지 중국 탱크는 매우 좋은 결과를 보여주었습니다. . 중국 팀을 제외하고 모든 승무원은 우리 차량으로 경쟁하며 자체 차량을 사용하며 속도면에서 유리합니다. 이제 우리는 그들보다 앞서 있습니다.”

중국 동료들은 발전소 증가와 공기 공급 시스템 개선, 새로운 변속기 및 새로운 트랙을 갖춘 완전히 현대화된 Type 96B 탱크 자신의 참신함을 챔피언십에 가져왔습니다. 공식 문서에서 중국 자동차의 엔진 출력은 1000hp에서 분명히 과소 평가되었습니다. (전문가에 따르면 이 수치는 200개 이상의 직위와 일치하지 않습니다.) 이러한 혁신을 통해 Celestial Empire의 승무원은 훈련장에서 단순히 우주 속도를 개발할 수 있었습니다. 그러나 최종 레이스에서 주요 경쟁자의 탱크는 "빗"을 통과 할 때 로드 휠 중 하나를 잃었습니다.

벨로루시의 파트너는 SosnaU 광전자 조준 시스템과 풍향 센서가 장착된 T-72의 현대화 버전을 가져왔습니다. 그들이 제시 한 탱크의 엔진 출력은 840 마력을 초과하지 않았지만 벨로루시 유조선이 특정 단계에서 중국 경쟁자를 뒤에 남겨 두는 것을 막지는 못했습니다.

참고: 독일 Leopard 2A5, Leopard 2A6, 이탈리아 Ariete, 슬로베니아 M-84(현대화 T-72) 및 미국 Abrams M1A2SEP가 NATO 국가의 이러한 대회에 참가합니다. 그러나 이러한 대회에는 "바이애슬론" 구성 요소가 없으며 표적 연습을 통한 전술적 기동을 더 연상시킵니다. 그리고 가장 중요한 것은 그들이 몇 년 동안 러시아에서 개최된 국제 탱크 대회를 구별해 온 레슬링, 감정적 강렬함 및 팀 정신이 없다는 것입니다.

16km가 넘는 거리의 첫 번째 미터에서 중화 인민 공화국의 승무원은 장갑차의 대형 엔진의 이점을 사용하려고 시도합니다. 전차장 Artem Kirillov 상급 중위, 서부군사구를 대표하는 운전사 Stepan Gavrilov 중사, 동부군사구의 사수-조작원 Konstantin Vertunov로 구성된 러시아 팀은 적군을 따라잡을 뿐만 아니라 추격하고 있습니다. , 그러나 또한 우리 탱커를 위해 추첨으로 결정된 릴레이 경주의 고속 섹션에 특정 터치를 시도합니다.

첫 번째 사격선에 있는 러시아 탱크, 측면 대포 사격. 마지막 샷, 수천 관객의 아쉬움의 숨결, 한 번의 미스가 있다. 그 이전에 카자흐족 크루는 한 번에 3번의 용서할 수 없는 실수를 저질렀고, 일시적으로 레이스의 아웃사이더가 되었다. 중국인은 저격수가 정확합니다.

대공 기관총에서 러시아인의 두 번째 총격. 아르템 키릴로프는 노련하고 냉혈한 사령관답게 모의 적의 "헬리콥터"와 "ATGM"을 공격한다. 그러나 중국인들은 말 그대로 발을 딛고 있습니다. 두 팀은 거의 동시에 세 번째 라인에 접근합니다. 동축 기관총에서 우리의 사격은 3번의 정확한 명중입니다. 주요 라이벌은 예기치 않게 "시야를 잃었다"는 한 번의 미스, 페널티 서클 및 무대 이동에서 거의 1분 지연되었습니다. 세 번째는 지금까지 상당한 지연이 있는 벨로루시인입니다.

이와 별도로 탱크 대회에 대한 새로운 규정을 언급해야 합니다. 챔피언십은 3개의 주요 단계로 나누어 진행되었는데, 모든 팀이 참가하는 개인 레이스, 12명이 참가하는 계주 준결승, 그리고 결승 계주 경기가 있습니다. 각 팀에서 3명의 크루가 개인 레이스에 참가했습니다. 12분 간격의 레이스에서 4명의 승무원이 출발하여 각각 35km의 3개의 원을 극복해야 했으며, 3개의 탱크 표적에 3개의 표준 포탄이 있는 대포에서 발사하고, 재래식 헬리콥터의 대공 기관총에서 발사하고, 적의 휴대용 대전차 유탄 발사기의 3 조건부 계산에서 동축 기관총의 ATGM. 각 팀의 결과는 거리를 통과한 총 시간과 누적된 패널티 점수로 구성되었습니다.

대회 규칙에 따르면 넘어진(만진) 장애물 기둥(리미터)당 10점, 절벽 전 510m 동안 5km/h까지 속도를 줄이지 않고 이동한 경우 30점을 받았다.

멀리서 유조선은 일련의 심각한 인공 장애물을 극복해야했습니다. 장애물 및 기동 부분, 여울, 비용 센터로가는 틀에 박힌 통로, 마운드, 화재 차선, 통로가있는 대전차 도랑 , 틀에 박힌 다리, 빗, 절벽, 경사면의 모델.

득점한 12개 팀 가장 큰 수개인 경기 결과에 따라 승점을 두고 계주 준결승에 진출했다.

최초의 개별 인종은 현대 탱크 바이애슬론에서 경쟁이 없다는 회의론자의 의견을 반박했습니다. 23분의 결과로 러시아 팀. 18p. 예상대로 데뷔초에 결승선에 먼저 도착했지만 인도팀(2분 뒤)이 대회 최다 우승자로 꼽히는 카자흐족 동료들보다 앞서 있었다. 세 번째 실행에서 벨로루시 팀이 뛰어 났지만 결과는 26 분이었습니다. 58쪽 결코 그랜드마스터가 아니었다. 여섯 번째 경주에서 Union State의 다른 승무원은 Armenia의 유조선보다 불과 7초 앞서 있었습니다. 카자흐스탄 동료들과 벨로루시 동료들 간의 대결에서 첫 번째 팀이 2분 만에 자신 있게 승리했습니다. 12차 레이스에서 러시아와 중국의 대면 대결에서 우리 동료들은 21분이라는 거리를 통과하는 훌륭한 시간을 보여주며 자신있게 승리했습니다. 3초, 현재 챔피언십의 남은 기록.

개별 레이스의 팀 순위 결과에 따르면, 리더십은 중화인민공화국 팀(2명의 승무원이 시상대의 첫 번째 라인에 자신있게 배치됨), 러시아(3위 및 4위)가 차지했습니다. 카자흐스탄, 벨로루시가 5위를 유지하여 인도 팀이 앞서 나가도록 했습니다. 가장 강한 12명의 목록은 앙골라 팀에 의해 마감되었습니다.

최고의 러시아 승무원은 동메달을 수상한 동방군 68군단의 39번째 적기 동력소총 여단 대표로 구성된 팀이었습니다.

"절망하지 마세요." 단 한 번도 경주를 놓친 적이 없는 백발의 베테랑 유조선이 연단에 앉아 안심시켰습니다. 러시아인들은 항상 팀 정신이 강했습니다. 모든 개에게는 하루가 있습니다. 역시 릴레이를 앞두고!”

탱크 릴레이 결승전의 연대기에서

두 번째 단계에서 탱크 사령관 Pavel Martyanov 중위, 사수 겸 운전병 중위 Evgeny Yazhgunovich 및 동부 군사 지구를 대표하는 하사 Artem Ubiennykh로 구성된 러시아 승무원은 가장 가까운 추적자 앞에서 작은 핸디캡을 가지고 있습니다. 하지만 개인 레이스 성적으로는 절대 최강인 '장갑차의 거장' 3인방이 중국 팀을 위해 뛰고 있다. 러시아군은 고속 구간을 완벽하게 통과하지만, 불행하게도 사선에서 빗나가고, 하나의 탱크 목표는 무패로 남아 있습니다. 한편, 중국군은 3개의 대포를 모두 정확히 목표물에 맞추며 선두를 탈환했다.

그러나 노파에게도 구멍이 있습니다. 슈퍼탱크로 발표된 Celestial Type 96В는 빗을 지나갈 때 예기치 않게 로드 휠 중 하나를 잃게 됩니다. 그러나 중국인들은 여분의 차를 기다리지 않고 계속해서 자신 있게 레이스를 이끌며 부분적으로 손상된 차의 안전 여유를 전 세계에 보여줍니다. 벨로루시 인은 훨씬 뒤떨어져 있지만 3위를 유지하고 있습니다.

대공 기관총에서 러시아인을 쏘고 또 한 번의 불행한 실패. 하지만 페널티 루프를 피할 수 없었고, 중국도 사선에서 한 번의 차질을 겪었다. 그러나 경쟁자들은 여전히 ​​앞서 있다. 예비 탱크를 급히 교체하고 다시 레이스를 주도합니다. Artem Ubiennykh는 자신의 모국어인 "seventy-two"를 최대한 활용합니다. 선두 팀은 거의 동시에 세 번째 사격장에 접근합니다. Yevgeny Yazhgunovich의 슛이 정확히 과녁에 맞았습니다. 그러나 중국 저격수는 그들의 높은 자격을 확인합니다.

레이스의 절정의 순간 중 하나가 옵니다. 중국(강제 교체 후 새로 추가됨)과 러시아 탱크가 일직선으로 넓은 열린 공간으로 동시에 돌파합니다. 이제 드라이버와 엔진 간의 실제 전투가 필요할 때입니다. Artem Ubiennykh는 Ural 방위 산업의 독특한 자손의 모든 힘을 사용하여 고전적으로 왼쪽 측면의 Celestial Hope를 우회하여 강력한 추격자로부터 100.5m 떨어져 있습니다. 그리고 중국 승무원은 ... 패널티 루프로갑니다. 배심원단은 탱크의 고장을 승무원의 잘못으로 인정했고 교체 시기도 보상하지 않았다.

이 대회에서 가장 화려한 무대의 규칙은 각 팀의 세 명의 승무원으로 구성된 탱크 전투를 제공하며, 스테이지가 진행되는 동안 변경됩니다. 4개 팀의 대표가 동시에 출발해 4개의 서클(길이 35km)을 통과해 장애물을 극복하고 3개의 사선에서 목표물을 타격한다. 이 경우 촬영 순서는 추첨으로 결정됩니다.

각 팀은 고속 레이스 구간을 돌파하고, 이동 중인 3개 표적에 대포 측면 사격을 가하고, 대공 기관총으로 2개 표적을, 동축 기관총으로 3개 표적을 명중해야 한다. 부정확한 슛의 경우 각 미스에 대해 페널티가 부여됩니다. 추가 500미터의 거리도 운전자의 실수로 처벌됩니다. 트랙 통과에 대한 요구 사항은 매우 엄격합니다. 여울에서 멈추거나 반대편 은행에 들어갈 때 뒤로 물러나거나 우회하는 경우 승조원에게 페널티 서클이 추가됩니다. 선로 교량의 레이아웃에서 후진, 실속 또는 우회하기 위해; 마운드 또는 절벽에서 멈추기 위해; 대전차 도랑의 측벽을 통로로 만지기 위해 전투 차량의 움직임에 영향을 미치지 않는 손상을 입었습니다. 감속하지 않고 이동하고 통로가있는 대전차 도랑에서 멈추십시오. 지뢰 폭발 장벽에서 틀에 박힌 통로의 지뢰를 치는 경우; 경사면에서 정지하기 위해; 열린 해치로 운전하고 무기 하역 절차를 위반했습니다.

보안 조치 위반에 대해 더 심각한 페널티(2바퀴 추가)가 제공됩니다. 주심의 명령 없이 움직이거나 사격을 시작하는 경우 개방 및 휴전선 외부의 측면 보호 구역을 넘어 열린 해치로 승무원의 발사; 승무원이 정규 위치를 차지하지 않았을 때의 탱크 이동; 엔진이 작동하는 상태에서 탄약을 장전합니다.

릴레이 경주에서 승무원은 모든 사격 기술을 보여주고 이동 중에 포병으로 3 개의 "탱크"목표물을 명중해야합니다 (1600의 거리에서 2.37x3.42m 크기의 지상 장갑차의 정면 모방 1800m까지); 동축 기관총에서 3 개의 RPG 목표물을 녹아웃 시키려면 (600 ~ 800m 거리에서 0.85x0.85m 크기의 적 핸드 헬드 대전차 유탄 발사기 계산 모방) 대공 기관총에서 "헬리콥터"목표물 (800 ~ 1000m 거리에서 3.2x3.8m 크기의 12m 높이에서 정면 투영) 및 "ATGM"목표물 (정면 투영 800 ~ 1000m 거리에서 1.1x1.5m 크기의 대전차포.

전문가들의 예상대로, 준결승 무대에서 경쟁의 모든 즐겨 찾기는 이러한 가장 어려운 작업에 훌륭하게 대처했습니다. 첫 레이스에서 중국팀은 아무런 문제 없이 경쟁자들을 압도하며 1시간 45분이라는 그랜드마스터 결과를 보여주었다. 55쪽 그러나 다음 4경기에서 우리 벨로루시 친구들이 이번에 거의 4초 차이로 앞섰고 3분 이상 뒤처진 카자흐 팀에 뒤처졌다. 그러나 청중은 세 번째 경주에 가장 관심이 많았습니다. 러시아 팀. 그리고 우리 유조선은 우리를 실망시키지 않았습니다. 이 엄청나게 무거운 거리를 극복하는 데 1시간 39분 50초밖에 걸리지 않았습니다. 전체 20 분 동안 그들은 인도 팀을 "가져 왔습니다". 인도 팀은 경주에서 두 번째가되었습니다. 트리뷴스는 국내 승무원들의 기술에 박수를 보냈다. Kantemirov 출신의 전 탱커이자 대회 코스를 면밀히 관찰하는 Artem Vorobyov는 레이스가 끝날 때 이렇게 외쳤습니다. 멋진 군대 훈련에 영향을 줍니다. 러시아 유조선은 항상 세계 최고였으며 앞으로도 그럴 것입니다!” 그러나 승리의 보고는 아직 멀었다. 복수를 갈망하는 중국, 벨로루시, 카자흐 국가 대표팀이 참가하는 계주 레이스의 가장 어려운 결승전을 앞두고 있다.

탱크 릴레이 결승전의 연대기에서

이 극적인 경주에서 우리의 피니셔는 수석 상사 Alexei Cheban, 사수 겸 운전사 수석 상사 Alexander Tobodyakov 및 운전사 하사 Sergei Bronnikov(모두 동부 군사 지구를 나타냄)로 구성된 탱크 승무원입니다. 이 잘 조화된 "기계화 트리오"(개별 레이스에서 승자 라인 아래에 머물렀지만 명예로운 4위를 차지함)는 중국의 라이벌보다 거의 1분의 이점을 가지고 멀리 떨어져 있었습니다. 배턴을 통과하는 세 번째는 벨로루시 탱크 승무원입니다.

동축 기관총에서 중국인의 첫 번째 총격은 모든 카트리지가 목표물에 바로 떨어집니다. 러시아인들은 고속 구간을 통과한 후 탱크 표적을 체계적이고 명확하게 쏘고 있습니다. 열 번째 상대는 거의 동시에 두 번째 사선에 접근합니다. 진실의 순간이 우리 저격수들에게 다가오고 있습니다. Sergey Cheban은 대공 기관총에서 2 발의 조준 사격으로 두 개의 목표물을 명중하지만 중국 포수는 상상의 적의 탱크에 기회를 남기지 않습니다. "엔진 전쟁"이 다시 시작됩니다.

동축 기관총으로 사격을 시작한 Alexander Tobodyakov는 아마도 강력한 라이벌들이 등을 대고 있는 것을 느꼈을 것입니다. 그러나 그는 모든 표적을 맞추는 것처럼 움찔하지 않았습니다. 중국 지휘관 "헬리콥터"의 사격이 명중되고 "ATGM" 사격의 마지막 표적은 영향을 받지 않습니다. 주요 라이벌은 패널티 루프를 "되감기"합니다. 그리고 그동안 러시아 바이애슬론 선수그들은 이 군사적용 스포츠 역사상 4번째 승리를 위해 전속력으로 달려갑니다. 마지막 지뢰밭인 대전차도랑과 러시아 승무원들이 팬들의 열광적인 함성에 맞춰 전 세계적으로 유명해진 알라빈스키 훈련장 스탠드 아래 광장으로 침입한다. 러시아 최고의 탱크 승무원은 중국 팀을 가장 가까운 경쟁자에게 2분 이상 "이끌어 갔고" 카자흐스탄의 세 번째 팀보다 거의 12분 앞서 있었습니다.

“우리 팀은 작업을 100% 완료했습니다. 우리는 러시아가 합당한 상대라는 것을 다시 한 번 증명했습니다. “연습장에는 감정이 설 자리가 없어요. 완벽한 규율과 팀 결속이 성공의 열쇠입니다. 모두가 함께 행동해야 합니다.” 승리한 팀의 다른 구성원들이 지휘관을 지지했습니다.

러시아 유조선은 주요 국제 대회에서 자신의 직업 중 최고라는 타이틀을 다시 한 번 확인했습니다. 2016년 국제육군경기대회 폐막식에서 세르게이 쇼이구 러시아 국방장관과 Uralvagonzavod Corporation Oleg Sienko 사무총장이 이 부문의 상을 수여했습니다. 승자는 합당한 메달과 함께 현대 UAZpatriot 차량의 열쇠를 받았습니다. 은메달과 귀중한 선물이 카자흐스탄의 "동상" 중국 팀 대표에게 수여되었습니다. Aleksey Cheban과 그의 동지 Alexander Tobodyakov와 Sergey Bronnikov는 가장 협조적인 승무원으로 인정되었습니다.

경쟁 과정을 면밀히 추적 한 러시아 국방부 대표는 많은 유용한 정보를 배웠습니다. 이는 의심 할 여지없이 군대 유형 및 분기의 전투 훈련에 대한 새로운 요구 사항을 준비하는 데 사용될 것 무기 및 군사 장비의 유형으로. Ivan Buvaltsev 중장에 따르면 러시아 연방 군대의 전투 훈련 본부장에 따르면 제안 된 혁신은 객관적으로 국제 육군 게임, 특히 탱크 바이애슬론 단계에서 얻은 경험 때문입니다. . 그에 따르면 군인의 전투 훈련에 대한 새로운 요구 사항은 이미 실사격을 수행하는 시간을 크게 줄이고 승무원의 탄약 공급 표준을 높일 계획입니다.

"각 탱크 바이애슬론 대회는 러시아 국방부의 탱크 유닛에 대해 채택된 "사격 요구 사항 과정"을 조정했으며 탱크 부대의 베테랑, 조국 잡지의 무기고 편집자 Viktor Murakhovsky는 확신합니다 . 경쟁은 실제 싸움과 거리가 멉니다. 예를 들어, 최고 속도로 운전하는 동안에는 탱크가 발사되는 것을 볼 수 없습니다. 다른 한편, 거리의 단계를 통과하기 위한 명확한 규제 요구 사항은 탱크 승무원의 특정 준비와 같은 다른 비밀을 드러냅니다. 작년에 나는 바이애슬론 팀 촬영에 대한 요약 데이터를 알게되었고 "만족"보다 나빴습니다. Sergei Shoigu는 부하들에게 탄약을 절약하지 말라고 요구했습니다. 다양한 훈련 과정에서 장갑차 사용의 강도도 증가했습니다. 오늘날 탱크와 실제 적용 없이는 아무 것도 할 수 없습니다.

전문가에 따르면 다른 군대에서 어떤 일이 어떻게 일어나고 있는지에 대한 비교 분석 없이는 새로운 요구 사항의 개발이 불가능합니다. 이와 관련하여 탱크 바이애슬론 대회는 자신을 테스트할 뿐만 아니라 다른 군대와 방법을 비교할 수 있는 독특한 기회입니다.

이전에 RF 국방부의 주요 기갑 부서를 이끌었던 Sergei Maev 대령에 따르면, “일반 탱크 승무원은 장비를 60% 이하로 사용합니다. 경쟁의 순간은 전투 사용의 효율성을 최대 8090%까지 높일 수 있습니다. 군인들은 승리를 위해 올인합니다. 이 순간은 전투 훈련 계획을 변경하고 탱크 승무원 훈련을 위한 새로운 방법을 만들고 발사 과정을 명확히 하기 위해 분석할 가치가 있습니다. 직접 비교하는 과정에서만 장단점을 파악하고 결론을 도출하고 자신의 전투 훈련 계획을 조정할 수 있습니다.

특히 대회 참가자들은 조직의 기술적 측면에 주목했습니다. Uralvagonzavod의 30명 이상의 전문가가 차량 유지 관리 및 승무원 교육에 종사했습니다. "작년에 우리는 여울을 건널 수 없었습니다."라고 세르비아 대표단의 대령인 Dragan Bojic이 말했습니다. 올해는 그런 문제가 없었습니다. 발생한 각 문제는 510분 만에 해결되었습니다. 그런 도움이 없었다면 우리 스태프들은 다음 단계로 넘어갈 수 없었을 것입니다.”

전통적으로 모스크바 근처 알라빈에서 개최되었던 미래 탱크 바이애슬론 세계 선수권 대회가 더욱 대표적이고 경쟁적이며 장관이 되기를 바랍니다. 특히 북대서양 동맹 팀의 참여로. 대회 주최측에 따르면 2013년부터 나토군 대표를 모스크바 인근 탱크 훈련장에 초청했지만 묵묵부답이다. 한편, 공정한 경쟁 올림픽 원칙서방 강대국과 함께하면 국제 군사 게임의 수준을 높일 수 있을 뿐만 아니라 인민 간의 상호 이해를 강화하고 국제 긴장을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

2016년 아미 게임 폐막식에서 세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu) 육군 중장은 “군은 어딘가에서 그들의 기술을 보여줄 필요가 있다”고 말했다. 여기에는 두 가지 장소가 있습니다. 그 중 하나는 아시다시피 전쟁입니다. 다른 하나는 국제 육군 게임입니다. 그렇기 때문에 나는 그들의 지리가 성장할 것이라고 절대적으로 확신합니다. 올해 팀 수는 지난해보다 2.5배 늘었다. 조종사 및 선원, 정찰병 및 낙하산병, 포병 및 엔지니어, 공병 및 냉소 학자, 의사, 어떤 식 으로든 군사 업무, 군사 업무에 종사하는 모든 사람들과 같은 다양한 직업의 전문가 약 3,500 명이 도착했습니다. 국가의 안보를 보장하기 위한 노고와 봉사에 감사드립니다. 이 분야, 그런 대회의 분야에서만 만났으면 하는 바램입니다.

안드레이 페트로키닌